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Le stunt

La naissance d'une discipline à part entière.

Encore non reconnu comme un sport en France bien qu'il existe des championnats aux USA. Le stunt est plutôt présenté en spectacle : les pilotes chevronnés font des shows lors de salons auto ou moto ou de rassemblements de Tuning. Si aujourd’hui le stunt se détourne des records pour privilégier la multiplication des figures, la notion de performance reste importante.

Les figures.

Les figures de base sont les weelings, les stoppies et les burns :

• le wheeling consiste à rouler sur la roue arrière en exécutant ou non des figures.
• le stoppie consiste à rouler sur la roue avant (en prenant de l'élan puis en freinant fort du frein avant pour redresser la moto) en exécutant ou non des figures.
• le burn consiste à freiner de l'avant tout en faisant tourner la roue arrière le plus vite possible afin de dégager le plus de fumée possible en « brulant » le pneu.

Il existe beaucoup de variantes à ces figures, de niveaux plus ou moins élevé :

albatros 

consiste à effectuer un stoppie avec les jambes écartées de part et d'autre du réservoir.

 

coaster 

consiste à évoluer en wheeling (voir définition ci-avant) en débrayant (roue arrière désolidarisée du moteur), la notion d'équilibre est beaucoup plus importante que lors d'un wheeling « simple ».

 

serpillère 

consiste à effectuer un wheeling en ne tenant la moto que par le guidon et en se laissant trainer par terre derrière.

christ air 

consiste à évoluer debout sur la selle sans tenir le guidon (les deux roues au sol).

one hand 

consiste à effectuer un wheeling ou un stoppie avec une main sur le guidon.

no hand 

consiste à évoluer en wheeling sans tenir le guidon.

no foot 

consiste à évoluer en wheeling ou en stoppie en ayant les pieds dans le vide.

circle 

consiste à effectuer un wheeling en tournant en rond, on peut appliquer beaucoup de ces figures en circle.

candy bar 

consiste à effectuer un wheeling avec un pied sur la selle et l'autre sur le guidon.

 

spécial K 

consiste à effectuer un wheeling avec une jambe sur le guidon et l'autre a 90° dans le vide.

 

fenwick 

consiste à effectuer un wheeling ou un stoppie avec les deux jambes sur le guidon.

twelve o'clock 

consiste à effectuer un wheeling à 90° (roues alignées), la plupart du temps le garde-boue arrière frotte contre le sol.

seat 

consiste à évoluer en wheeling debout avec les deux pieds sur la selle.